January 16, 2013

「互助会」

 
 最近仕事で葬儀関係の社長とお話しする機会が何度かありました。
 
 「互助会」というのは相当巨大な組織で、葬儀市場のシェアを押さえているようですが、この記事を見てかなり際どい商売(だから儲かる)をしていることが分りました。(汗)
 
 自宅で仕事してると、時々勧誘の電話がかかってきますが・・・・・・
 
 とても入る気はしませんね・・・・・・
 
 
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 DOL(ダイヤモンドオンライン)
 経営破綻リスクが高まる「互助会」の内情から抜粋
 
 1つ目は契約時である。特に代理店方式で契約を獲得する互助会の一部では、代理店が加入手数料を得るために強引な勧誘を行うケースが少なくない。
 
 2つ目は、解約時だ。かつては「解約の電話連絡をしても音声ガイダンスばかりで担当者につながらない」「担当者につながっても、解約書類を送ると言ったきり連絡がない」などの“解約渋り”が横行した。
 
 3つ目が葬儀施行時である。冒頭のAさんのように、いざ葬儀の段になって、多額の請求をされるケースが少なくない。
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 政府の規制が入って、あくどい業者が淘汰され、業界がきれいになればいいのですが・・・・・ 
 
 
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August 11, 2010

リニア新幹線、始発駅は東京駅ではなく品川駅

 
 泉岳寺事務所は、品川駅徒歩20分(笑)。
 
 便利になります。17年後60歳超えても、今の状態を維持できるかは、甚だ疑問ですが・・・・
 
 
 ZAKZAK(夕刊フジ)より ------
 
 リニア新幹線、始発駅は東京駅ではなく…空間確保できず
 
 山梨県内の施設で試験走行が行われているリニアモーターカー 2027年に東京-名古屋間で開業することを目指しているリニア中央新幹線について、JR東海は、始発駅をJR品川駅にする方針を固めた。
 
 東京都と、品川駅構内の地質調査を委託しているJR東日本にこの方針を提示した。
 
 リニアの始発駅は深さ数十メートルの地下に建設する計画。
 
 JR東海は当初、東京、品川両駅を始発駅として検討していたが、東京駅は横須賀線、京葉線などのJR在来線が地下を通っているほか、地下鉄なども入り組んで運行されており、地下空間に余裕がないことから見送られる方向となった。
 
 一方、品川駅は昨年実施した地質調査の結果、必要な地下空間が確保できる可能性が高い。
 
 さらに、品川駅には、私鉄の京浜急行が乗り入れていて、国際線が充実される羽田空港へのアクセスもいいことが考慮されたもようだ。(以下省略)
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 品川駅近くの地価も、今後上がるかもしれませんね。
 
 個人的には、品川駅は地下鉄の便が悪いので嫌いです(笑)。
 
  
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May 07, 2010

ちゃんこ店「若」破産!

 
 弁護士の横張清威さんのBLOGで知りました。
 
 素人商売が大当たりして、急拡大から倒産というよくあるパターンです。
 Waka
 横張弁護士のBLOGでも言及されていますが、このビジネスは「若乃花」ネームにほぼ100%依存しているわけで、代表時代の借入金は当然本人が保証しているでしょうし、代表を退いたからと言って、普通の金融機関が保証を解除することはないと思われます。
 
 ということで、いずれ本人に大ダメージが降りかかることになるでしょう・・・・・・
 
 
 サンケイスポーツより -------
 
 ちゃんこ店「若」破産!負債総額4億円超
 
 元横綱3代目若乃花の花田勝さん(39)が企画したちゃんこ料理店「Chanko Dining若」を展開する運営会社「ドリームアーク」(東京都港区、大森幹也社長)など関連3社が6日、東京地裁に破産を申し立て、経営破綻した。
 
 花田さんは2002年にドリーム社会長に就任、08年に退任後は経営には関与せず、プロデュースのみを担当していた。
 
 元横綱からアメフット入り、タレント、そして実業家へと“転身”を続けた花田さんに、ショッキングな事件が降りかかった。
 
 所属事務所の関係者によると、今回の経営破綻について、花田さんは「今は関係のない立場ですが、今回の件は残念です」と話したという。
 
 帝国データバンクによると、破産を申し立てたドリーム社は最盛期の2007年7月期には売上高約16億円を計上。
 
 しかし、夏場の来店客減少などから低迷が続き、コラーゲン料理専門店へ改装するなどしたが、経営の立て直しには至らなかった。
 
 負債総額は約4億4700万円とみられる。(以下省略)
 -----------------------
 
 新宿にも何店舗も展開していましたが、あっという間になくなった記憶があります。
 
 飲食店は、設備投資に金がかかるので、短期でつぶれると相当の負債が残ります。
 
 そのうちにおにいちゃんも破産申し立てを・・・・・・ 
 
 
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February 18, 2010

ウィルコム、更生法申請 負債総額1700億円強

 
 10年以上ウィルコム一筋のヘビーユーザーで、(先日長期契約の記念ストラップまでもらった(笑))、携帯電話を購入したことの無い私にとって、残念な事態になってしまいました。
 
 PCメールを全部携帯に転送している関係上、文字数を沢山受信できるPHSは非常に重宝していたのですが、経営がまずかったようです。
 
 サービスに支障の出ないように、引き継ぐ会社が出てきてくれることを期待しています。
 
 
 産経新聞より----------
  
 ウィルコム、午後に更生法申請 負債総額1700億円強
 
 経営再建中のPHS最大手ウィルコムは18日の臨時取締役会で、会社更生法の適用申請を決め、同日午後に東京地裁に申請する。
 
 負債総額は1700億円強に上る見込みで、通信事業者の経営破綻(はたん)としては最大規模となる。
 
 これを受け、企業再生支援機構は25日までに支援を決定する。
 
 同機構による支援は、日本航空に続き2社目。
 
 日航と同様、事前に再建計画を策定する「事前調整型」の法的整理で再建を目指す。
 
 更生法申請後に久保田幸雄社長が記者会見し、サービスの継続や商取引債権の保護などを説明。
 
 法的整理による混乱回避に全力を挙げる。
 
 再建に向けて、ウィルコムを現行PHSと次世代PHSの2社に分割する案が有力。
 
 新たにスポンサーとなるソフトバンクは、次世代PHSに出資。
 
 投資ファンドのアドバンテッジパートナーズ(AP)が、現行PHSに出資する方向。支援機構は出資を見送る見通し。
 
 取引先金融機関や現在の大株主の京セラが、1100億円程度の債権放棄を実施し支援する。
 ---------------------
 
 PHSならではの良さもあるので、現行のサービスが低下しないで、復活を遂げてほしいと思っていますが・・・・・
 

 3月6日セミナー開催決定 
 Kokuti_2
第2回士業・コンサルタント開業成功セミナー
士業のポジショニングと伝え方

 めったに聞けない、松山純子先生・小川晶子先生の話を、是非聞きに来てください!!
 既に40名以上の申し込み、!!ありがとうございます。
 
 
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December 21, 2009

「再生に協力を」日航、年金削減同意手続き開始

 
 Jal 日本航空(JAL)の法的整理へのカウントダウンも大詰めを迎えてきたようです。
 
 
 
 
 この案を、OB・従業員が蹴った瞬間に「最大限の努力をしたが力及ばず・・・・・」といった社長の会見と共に、法的整理に移るのではないかという予想をしていますが、さて如何に?
 
 
 読売新聞より ---------
 
 「再生に協力を」日航、年金削減同意手続き開始
 
 公的管理下で再建中の日本航空は21日、最大の焦点となっている企業年金を削減するため、OB約8800人、現役社員約1万7000人に対する正式な同意手続きを始めた。
 
 1月12日までの回答を求めている。
 
 同意手続きでは、OB30%、現役53%の引き下げへの賛否のほか、OBに対しては削減前の水準に基づく一時金払いの請求を行わないことについても同意を求めている。
 
 年金削減には現役、OBそれぞれ3分の2以上の同意に加え、最大労組JAL労働組合の同意も必要となる。
 
 JAL労組や反主流派の7労組は今後、組合単位での賛否への意見集約を急ぐ構えだ。
 
 西松遥社長は21日、都内で記者団に対し、「社員、OB挙げて再生に協力するという意味で大きなメッセージになる」と述べ、改めて年金削減を受け入れるように求めた。
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 日本航空の再建問題に、前原大臣が全く着いて行けない理由は、『もはや日航再建問題が国土交通行政の話ではなく、金融行政の話になっているから。』、という話を先日聞きました。
 
 前原大臣は、防衛が専門で、国土交通分野もちょっと怪しく、金融はさっぱりのはずなので(ブレインも居ない)、確かにそうだなと妙に納得してしまいました(笑)。
 
 
 
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November 24, 2009

穴吹工務店が会社更生法申請

 
 昔銀行員だったころ(1998年位)、壽屋(熊本のスーパー 2001年に破綻)、穴吹工務店、○ぶき○○、の3社を「3ぶき」といって、経営不振の代名詞であったことを思い出しました。
 
 もう一社は今のところ健在ですが、1998年の金融不況よりも深刻な状況で、政治の迷走が続けば危ないかもしれません。(汗)
 
 公共事業を圧縮すると、単純労働の受け皿が減少して、失業者が増えるという矛盾を、民主党はどう克服するのか道筋を示していただきたいものです。
 


時事通信より引用
 穴吹工務店が会社更生法申請
  マンション分譲大手、負債1509億円

 
 マンション分譲大手の穴吹工務店(高松市)は24日、東京地裁にグループ会社2社と共に会社更生法の適用を申請し、保全命令を同日受けたと発表した。
 
 負債総額は3社計で1509億円。
 
 会社更生法を申請したのは、穴吹工務店のほか、エイシィカンパニーグループと穴吹ハートレイ。
 
 2008年以降、世界的な金融不安や不況などの影響でマンション市場が冷え込んだため、収益が悪化。
 
 希望退職者募集による人員削減やグループ企業再編などで合理化を図ったが、十分に効果が出ず、資金繰りに窮した。
 

 政府のデフレ宣言も出ていますし、景気回復はまだまだ遠いどころか、下げ止まっていないのではないかと危惧しています・・・・・・・
 
 
 
 
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October 09, 2009

最悪のペースで推移……広告業界の倒産件数

 
 リーマンショック以降、多かれ少なかれどこの業界も厳しいのは一緒ですが、特に経費として削減されやすいのが広告業界です。
 
 各国政府が回復基調と言っても、こういう数字を見るとまだまだ景気は底を打っていないように思います。
 
 
 Business Media 誠 より引用 ------
 
 最悪のペースで推移……広告業界の倒産件数
 
 Graph
 リーマン・ショック以降、企業業績は急速に悪化したが、中でも大きな影響を受けたのが広告業界だ。
  
 日経広告研究所が発表した『有力企業の広告宣伝2009年版』によると、2008年度の有力企業4444社の広告宣伝費総額は前年度比7.33%減の3兆608億円。
 
 連結ベースで見ると、同6.02%減の5兆9245億円となり5年ぶりの減少に転じた。
 
 依然として厳しい経営環境が続いているが、広告業界はどのような状況に置かれているのだろうか。
 
 帝国データバンクの調査によると、2009年上期(1月~9月)の広告業者の倒産は前年同期比40.6%増の201件に達していることが分かった。
 
 負債額別に見ると、「1億円未満」が142件(70.6%)で最も多く、業種別では「広告代理業」が93件(46.3%)でトップ。
 
 帝国データバンクによると「広告関連業者の倒産は増加基調が続いており、今年9月までの倒産件数は、2001年以降過去最悪のペースで推移している」という。
 -----------------------------
 
 従業員の雇用も維持できないような状態で、広告費を減らすのはやむを得ないと思います。
 
 従来以上に、広告費用に投資した金額以上の売上・利益の増加があるかどうかを、厳しく見られるようになっていると思われます。
 
 
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September 25, 2009

アイフル正社員を半減 リストラ策発表 店舗も3分の1に

 
 2000人のリストラとは、雇用マーケットにもかなり大きなインパクトがありそうです。
 
 私的整理がうまく行かなければ、このまま法的整理への移行もありそうな雰囲気ですが・・・・・
 
 
 産経新聞より -----------
 
 アイフル正社員を半減 リストラ策発表 店舗も3分の1に
 
 消費者金融大手のアイフルは24日、グループで約2000人の希望退職を募集し、正社員を半減させるほか、有人店舗を約3分の1に縮小するなど大規模なリストラ策を発表した。
 
 貸金業規制の強化にと伴う市場縮小への対応を急ぐ。
 
 また私的整理の一種である「事業再生ADR」(裁判外紛争解決)を申し込み、受理された。
 
 同社は平成22年3月期の連結最終損益が3110億円の赤字(21年3月期は424億円の黒字)に転落する見込みと発表し、従来の811億円の黒字予想を大幅に下方修正した。
 
 過払い金返還請求の高まりをうけて2800億円の引当金を積むことなどが主因で、年間10円としていた配当予想も初めて無配に転落する見込みだ。
 -----------------------
 
 こういうニュースが増えるに付け、債務整理(過払い金返還請求)で荒稼ぎしていらっしゃる、弁護士事務所や司法書士事務所も、もう先は短いということを感じます。
 
 
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August 02, 2009

米でも大当たり、新車購入助成

 
 日本でもエコカー減税が大人気で、プリウスの生産が間に合わないと言った記事を見かけましたが、アメリカでも大人気のようです。
 
 日本と決定的に違うのは、自動車会社が国営になっていて、国による追加の援助にしか見えないことであります(笑)。
 
 時事通信より ----------
 
 米でも大当たり、新車購入助成=1週間25万台、予算増額へ-景気突破口に

 米国で7月下旬に導入された新車購入助成制度が絶好調だ。
 
 この機を逃すまいと消費者が自動車ディーラーに殺到、1週間足らずの間に売れた車は「推定で25万台」(ペロシ下院議長)に達した。
  
 当初計上した10億ドルの予算は既に払底し、議会では20億ドルの増額を審議している。
 
 この制度は燃費の良い車に買い替える場合、燃費改善の度合いや車種により、最大で4500ドルを支給するもの。
 
 経営難に直面する自動車会社を支援すると同時に、環境対策にも寄与するという、オバマ大統領お得意の一挙両得作戦だ。
 
 「予想を超える成功」(同大統領)で資金があっという間に枯渇したため、政権内部では「一時停止、いや増額」と、右往左往する場面も見られた。
 
 しかし、巨額景気対策の効果がなかなか目に見えない中、アピール度の極めて高い制度をさらに活用しない手はない。
 
 早速議会に働き掛け、31日には早くも下院が増額法案を可決した。
 --------------------
 
 日本は、減税の延長は無しでしたが・・・・
 
 お国を挙げての自動車産業復活作戦は、果たして成功するのでしょうか?
 

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June 13, 2009

楽天市場、1日に30億円売上げ 09年の最高に

 
 不況が逆に追い風で、楽天は今年も最高益を更新しそうな勢いです。
 
 私も、プラチナ会員(大得意様)で、相当売上に貢献しております(笑)。
 
 
 J-CASTより抜粋 -------------
 
 楽天市場、1日に30億円売上げ 09年の最高に
 
楽天のインターネット通販サイト「楽天市場」の1日あたりの売上高(流通総額)が2009年6月10日に30億円台半ばに達し、09年に入って最高を記録した。同12日に明らかにした。
 
 過去最高を記録した08年12月17日の40億円弱には及ばなかったものの、直近の1日平均20億円強を大きく上回った。

 楽天市場に出店する店舗は現在、2万7900店。
 
 楽天は、「節約志向でモノを安く買いたいという人がネットを利用している」ことに加えて、買い物した店が多くなるほどポイントが倍増する(最大10倍)キャンペーンや、ポイント10倍のタイムセールなどを展開したこと、品薄の北海道生キャラメルなどの人気商品やグルメ、スイーツといったお買い得商品を投入したことが奏功したとみている。(以下省略)
 ----------------
 
 三木谷社長が楽天を作った最初の月は、売上が十数万円でそのうちの十万円くらいは自分で購入したと仰っていました(笑)
 
 それがいまや月に30億円。
 
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